Beiträge von ZOE ZE50

Ja korrekt, ich hatte fälschlicherweise irgendwo aufgeschnappt, dass auch die Bodenfreiheit gewachsen sei. Tatsächlich sind es wohl sogar 6 mm weniger als vorher. Aber gut, es geht hier ja nur um dezente 20 mm.

Bei einem professionellen Einbau – inklusive dem Entspannen bzw. Nullstellen der Lagerbuchsen sowie einer sauberen Einstellung von Spur, Sturz und Assistenzsystemen – merkt die Radaufhängung davon nichts.

Ich hatte schon andere Fahrzeuge über Federn leicht abgesenkt und nie Probleme. Auch nach Jahren nicht. Das Wichtigste ist ein professioneller Einbau, wenn man nicht selber die nötige Expertise hat.

Trotzdem lasse ich mich nochmal beraten denn ja, leer mit 124mm und voll beladen ggf. nur noch 105mm sind schon im Original knapp. Durch die andere Federrate beim EibachPro Kit wird er voll beladen sicher nicht auf 86mm absacken aber die 100mm könnten schon unterschritten werden und da gebe ich Dir recht, das ist zumindest bei steilen TG ggf. mit Vorsicht zu geniessen. Schaun mer mal.

Danke auch ncohmal für den Anstoss wegen der Bodenfreiheit, das habe ich tatsächlich irgenwo falsch aufgeschnappt.

Ja klar, in den Bergen ist das natürlich noch mal was anderes. Aber ich fahre keine Pässe oder ähnliches, wo Schneeketten vorgeschrieben wären – ich besitze weder welche, noch habe ich je welche gebraucht.

Von daher ist das kein Thema für mich, zum Glück denn schon in der ABE der RC36-Felgen steht "Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig." – ganz unabhängig davon, ob das Auto tiefergelegt ist oder nicht.

Mir geht es auch nur um etwa 20 mm, damit der Abstand zwischen Reifen und Kotflügel rundherum gleichmäßig aussieht – im Original wirkt er mir ansonsten etwas zu „hochgebockt“.

Da das Facelift ohnehin 20 mm mehr Bodenfreiheit hat und insgesamt 20 mm höher steht als der Vor-Facelift, sehe ich da absolut keine Nachteile oder Probleme. Dazu noch ein paar Spurplatten mit 10–12 mm – je nachdem, was die Experten bei der Beratung empfehlen –, damit das Rad nicht ganz so weit im Radkasten steht. Eben alles schön dezent.

Über den Tipp von DO3EET via https://myr.renault.de/ steht zwar unter "vehicleLinks" immer noch nur die Position 0: für das Bestandsfahrzeug aber unter "orders" taucht jetzt die "1:" auf. Damit sollte bewiesen sein, dass der Händler in der Lage war die Mailadresse korrekt abzutippen.

Gehört vielleicht nicht ganz hier in den thread, aber ich werde das Fahrzeug definitiv tieferlegen lassen. Aktuell schwanke ich noch zwischen den Tieferlegungsfedern von Eibach und H&R und lasse mich dazu noch beraten.

Für den Winter sind RC-Design RC36 Felgen in 20x8 Zoll geplant – entweder in Schwarz (950 €) oder glanzgedreht (1.050 €). Die passenden Reifen schlagen mit ca. 900 € zu Buche; Montage und Wuchten konnte ich beim Vertragshändler kostenfrei verhandeln. Hier ein Link https://www.rcdesign.de/konfigurator/#758552641!EDD06D1, zwar noch vFL aber egal. Funktioniert natürlich nur wenn die Felgen auch für das FL ABE bekommen oder eingetragen werden.

Ein Komplettpreis von rund 2.000 € ist aus meiner Sicht extrem fair für die Optik. Sobald alles verbaut ist, reiche ich Bilder nach – das wird allerdings noch etwas dauern ...

Ich hoffe schon, dass er in der Lage ist eine Mailadresse fehlerfrei einzutippen……

Ist ja erst am Dienstag bestellt worden da wird wohl vor Mitte kommender Woche noch nix zu sehen sein

Zitat von uh_newyork

Hallo ZOE,

wichtig ist, dass die E-Mailadresse, die am Kaufvertrag vermerkt wurde identisch ist mit der von MyRenault. Nur bei Übereinstimmung wird bei Anlage des Kaufvertrages im Renault-System das bestellte Fahrzeug in MyRenault sichtbar.

Liebe Grüße

Udo

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Das ist der Fall 👍

OK gefunden, allerdigs steht unter

vehicleLinks [ {…} ]

Da kann ich aufklappen, sehe aber nur meine aktuelle ZOE sonst nichts weiter aber gut vielleicht kommt das ja noch ist ja noch ganz frisch bestellt.

Updateable und DeliveryLinks sehe ich erst garnicht.

Ah ok, jetzt fällt der Groschen! Die Zuordnung erfolgt dann vermutlich über Name und Adresse gemäß Kaufvertrag, nehme ich an.

Zitat von DO3EET

Ich drücke dir fest die Daumen für Ende Januar / Anfang Februar! ✊

Wenn du nicht nur auf den Anruf vom Händler warten willst: Du kannst den echten Status im Werkssystem bei Renault schon deutlich früher und detaillierter selbst einsehen, noch bevor der Freundliche überhaupt deine Handynummer gefunden hat. 😉

Kleiner Tipp, wie du an die Rohdaten kommst:

1. Am PC im Browser auf https://myr.renault.de/ einloggen.

2. Mit F12 die Entwickler-Tools öffnen und auf den Reiter Netzwerk (bzw. Network) wechseln.

3. Die Seite einmal mit F5 neu laden und im Filter nach connexion suchen.

4. In der Antwort (Response / JSON) findest du deinen Auftrag unter orders:

• vehicleLinks: Sobald hier keine leeren Klammern mehr stehen, sondern deine 17-stellige Fahrgestellnummer (FIN / VIN), ist das Auto fest zur Produktion eingetaktet.

• updatable: Solange hier true steht, ist die Konfiguration im Werk noch flexibel und nicht „gelockt“ (passt genau zu Udos Erklärung oben).

• deliveryInfo: Hier siehst du das im System hinterlegte Datum (agreedDeliveryDate) und sobald es losgeht auch dynamische Lieferfenster.

Ich habe bei mir gestern Abend erst wieder reingeschaut: Bei meiner Bestellung vom 30.09. ist die FIN aktuell auch noch leer und updatable steht auf true. Wir befinden uns also beide noch in der Vorlauf-Warteschlange – auch wenn ich ja insgeheim immer noch auf eine schöne Bescherung kurz vor Weihnachten hoffe! 🎄🎁

Bin gespannt, wer von uns zuerst eine FIN im System sieht – halte uns gern auf dem Laufenden! 😎

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Sorry bin wohl zu doof, habe es zwar noch nicht versucht und werde es später mal in Angriff nehmen aber bei der Menge an Bestellungen wie soll ich da meine Bestellung finden?!?