Kann nun bestätigen die Sensoren lernen sich nach ein paar Minuten fahrt selber an.
Außerdem kann ich bestätigen, dass wenn man den Wagen vorne am vorgesehen "Wagenheberaufnahmepunkt" weit genug anhebt, auch das Hinterrad vom Boden abhebt. War mir dabei nicht sicher, weil der Schwerpunkt aufgrund der Batterie ja etwas weiter nach hinten rutscht im Vergleich zu den Verbrennern die ich sonst hatte. Also alles easy 
Lg Elvis
Super danke, dann werde ich das mal so machen! 
Hallo Leute,
würde morgen gerne selbst die Ganzjahresreifen umstecken (also von vorne auf hinten und vice versa) und frage mich ob das ohne Werkstatt wegen anlernen der RDKS Sensoren überhaupt sinnvoll ist. Ich hatte noch kein Fahrzeug mit aktivem RDKS, habe aber gelesen dass sich bei manchen Herstellern die Sensoren selbst anlernen. Wie ist das beim Megane?
Lg Elvis
Wenn das angenommen alles so sein sollte, es nicht mal die trivialsten Ersatzteile für dieses Fahrzeug gibt und wegen jeder Nichtigkeit gleicht der ganze Motor getauscht wird, werde ich aus Gründen der Nachhaltigkeit meinen Golf 4 Diesel wieder reaktivieren.
In diesem Video wird das Thermomanagement der Traktionsbatterie erklärt, der Typ sagt es wird über die selbe Wärmepumpe angesteuert wie der Fahrgastraum.
Und in diesem Video sieht man die Bürsten vom Motor, welche sogar mit einem Wartungsdeckel von außen zugänglich sind. Also falls es ein Isolationsfehler der Bürsten sein sollte, lasst euch nicht übern Tisch ziehen.
Lg Elvis
Foto von vorher hab ich kein ordentliches, hoffe es geht in Ordnung wenn ich eines vom Händler nehme.
Meine Frau weiß schon Bescheid 😄Screenshot_20261011-120043.png
Habe ganz entspannt in etwa zwei Stunden gebraucht. Hätte mindestens eine Stunde länger gedauert wenn ich es "ordentlich" gemacht hätte, also mit alles demontieren.
Trotz 18-Zöllern war auch bei meinem MeganE der linke Spurstangenkopf bei der ersten HU durch...
Edit: Sind die 18-Zöller überhaupt so viel leichter? Finde nirgends Angaben zum Gewicht der Felgen.
Ich denke es spielt nicht nur das Gewicht eine Rolle, durch die höhere Flanke haben die 18 Zoll Reifen auch mehr Eigendämpfung. Das ist natürlich vorteilhaft für alle Fahrwerkskomponenten.
Okay das war ja eigentlich ein Leichtes.
Die Stecker der Antenne sind übrigens hinter der C-Säulenverkleidungen Beifahrerseite.
Man sollte schon einiges demontieren wenn man keine Knicke in den Dachhimmel machen möchte, der ist schon echt empfindlich. Also B- und C-Säulenverkleidungen, alle 4 Türgriffe und die Kopfstützen der Vordersitze.
War da etwas zu faul und hab jetzt einen nur leicht sichtbaren Knick im Bereich der B-Säulenverkleidung Beifahrerseite, aber wenn ich es meiner Frau nicht sage fällt es ihr bestimmt nicht auf. 
Der Umbau hat sich für mich jedenfalls gelohnt, die Antenne gefällt mir schon weit besser so.
Lg Elvis
Danke Udo, ich werde berichten!
