Das erste stimmt nur, wenn OpenR Link seit Auslieferung upgedatet wurde. Welche Version bei Auslieferung vorliegt, sieht man so nicht (weil update-Historie leer).
Das zweite ist in oben verlinkter Quelle anders erklärt.
Genau den Fall hatte ich auch, die Historie war noch völlig leer.
Danke für den Link. Dann sieht es so aus, als wäre die Version 3.2.0 für Fahrzeuge mit Produktion vor Mitte 2024 und die 3.5.0 für Fahrzeuge danach fast identisch. Also zumindest der Umfang des Changelog.
Ah, danke. Die Nummer habe ich natürlich gefunden, jedoch etwas mehr Klartext erwartet.
Wird sie auch geladen? Ich hatte in der App die Meldung für 3.5.0 im Oktober und bisher hatte das Auto kein Update
Ja, heute morgen wurde die erfolgreiche Installation bestätigt.
Muss jedoch gestehen, dass ich die Nachfrage von mac ebenfalls nachvollziehen kann. Ich habe schon oft alle Punkte in den Menüs bezüglich Softwareversion abgesucht. Und keinen Hinweis auf die Open R Link Version gefunden. Vielleicht ist die bei den Fahrzeugen mit dem neuen UI nicht mehr so präsent.
Hallo zusammen,
habe heute das erste mal eine OTA-Updatemeldung erhalten. Es wird gerade Version 3.5.0 installiert. Soll wohl ein paar Bugs beheben und die Klangqualität verbessern.
Das Schöne ist ja, das man sich die Rekuperation bei den Renaults über die Schaltwippen schnell so wählen kann, wie es für die Situation am besten passt.
Ich bin mal ein paar Tage einen Volvo XC40 gefahren. Da gab es nur tief versteckt im Menü die Auswahl für Rekuperation an oder aus. Und das Fahrzeug hat dann unglaublich aggressiv verzögert.
Es war zugegebenermaßen auch meine erste längere Erfahrung mit einem BEV, aber auf der Autobahn hab ich dann ganz schnell die Rekuperation wieder ausgeschaltet.
Da lobe ich wirklich die "Schnellwahl" im Megane. Weiß gar nicht, welche Hersteller das ähnlich handhaben.
Nun ja, es ist sicher kein lebensnotwendiges Feature. Aber ich persönlich fahre gerne im Stadtverkehr mit der höchsten Rekuperationsstufe und war dann teils leicht genervt für die letzten 9 km/h noch die Bremse benutzen zu müssen. Habe dann teilweise sogar einfach den Abstandsregeltempomat auf den letzten Metern eingeschaltet um hinter den Autos vor mir zum stehen zu kommen. Der Wechsel auf das Bremspedal fühlte sich einfach unnötig an. Nur meine Meinung.
Hallo TeeRiese,
ich gehe davon aus, dass das Update wirklich erst für Modelle mit Produktionsdatum ab März 2024 verfügbar sein wird.
Zusätzliche Bedingung sind wohl auch die Lenkradwippen.
Siehe auch Q&A auf: Renault Infoseite zum One-Pedal-Driving
Hallo zusammen,
Hallo Martin,
Siehe Foto
auf der Infoseite von Renault zum Thema One Pedal Driving (wie auf dem Bild im Beitrag von simmerera zu sehen), war ja bereits von einer Kompatibilität des Megane mit OPD ab März 2024 die Rede.
Unser Megane wurde im Juli 2024 produziert und war im November bei der ersten Inspektion. Die Werkstatt war jedoch von meinem Hinweis auf
das OPD Update eher überrascht und konnte mir dies nicht bestätigen. Daher hatten wir für diese Woche einen zusätzlichen Termin für das Thema vereinbart.
Ich war ehrlich gesagt selbst etwas unsicher, da ich keine weiteren Informationen über die Verfügbarkeit des Updates finden konnte und der Megane
dies ja eigentlich auch via OTA erhalten könnte.
Lange Rede...: Das Update wurde nun installiert und OPD ist nun nutzbar! 
Das Update wurde kostenfrei auf Garantie durchgeführt.
Vielleicht ist diese Info ja für jemanden von Nutzen.
[...] hab ihn an usbc angeschlossen damit er während der Fahrt auch mal geladen wird. Nach paar Minuten ohne Datenaustausch geht er in den Standby. [...]
Hallo schrammi,
ich überlege ebenfalls einen mobilen Hotspot im Megane zu nutzen. Leider sind die Funktionen bezüglich der Nutzbarkeit im Fahrzeug (Standby bei Inaktivität etc.) nicht immer offensichtlich. Würdest du mir verraten welches Modell genau du hier nutzt? Scheint ja gut zu funktionieren. Danke vorab.
